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    疫情期间化肥发运不畅、运费上调?看看这些地方的好办法

    时间:2020-03-05   来源:未知    作者:admin

    春耕已经启动,目前市场最为关心的话题是:如果原料供应不足,产品发运困难,春季用肥会不会出现短缺?“一车难求”导致的发运不畅的情况会不会再次出现。铁路部门今年是否会继续开辟绿色通道畅运春耕物资?

    划重点

    01疫情下,化肥生产运输问题较多

    进入2月份以来,化肥生产企业复产复工形势不容乐观,最迫切的问题就是产品送不出去,原料运不进来。一些地区、尤其是湖北省内交通运输基本瘫痪,以化肥为主的农资运输成了最大的问题。即便有的企业想把化肥运出去,也必须到当地主管部门甚至是疫情防控指挥部办理道路运输通行证,而跨省运输车辆出行更难上加难了。

    疫情期间化肥发运不畅、运费上调?看看这些地方的好办法

    为了不误农时,切实抓好春季农业生产,党中央、国务院三令五申要在防控疫情的前提下,推动种子、化肥、饲料等农资企业加快复产,建立农资保供运输绿色通道。国家发展改革委等16部门更是印发通知,部署各地在新冠肺炎疫情防控下做好2020年春耕化肥生产供应工作,保障化肥等农资及原辅料运输畅通。

    划重点

    02各地都有哪些好做法

    福建、江西、广东

    随着春耕时节到来,各地铁路部门积极组织开行货运列车,抢运春耕物资。位于闽赣粤三省交界处的上杭火车站,对化肥等重要春耕物资运输坚持实行优先订车、优先受理、优先上货、优先装车、优先挂运的“五优先”政策。对运输距离较远的东北地区,车站积极与海运部门建立联动机制,推出“海铁联运”服务,大力优化运输中转环节,竭力为企业、农民节省了成本。目前,上杭站已向东北、华北、华中等地运输化肥2.3万吨。

    海 南

    海南铁路公司对春运期间化肥集中到达、发送的的情况及时启动应急预案,优化运输组织和调车对位等工作,专门从海口南站抽调一批叉车到八所车站支援化肥装卸,同时加强与化肥经销商系联系,掌握货源发货情况,确保装卸工作有序开展。

    据化肥经销商介绍,海南岛气候暖和,春节也是春耕农忙时节。春节前后是化肥销售旺季,春耕农民需要化肥,菜篮子工程需要化肥,芒果、香蕉等果树需要化肥,成千上万亩橡胶林需要化肥。春运期间客车开行比较多,怕货物运输受到影响,所以春节前从内地大量进货,作好足量化肥存储工作,为春耕和瓜果菜生产做好准备。

    疫情期间化肥发运不畅、运费上调?看看这些地方的好办法

    内 蒙 古

    为全力保障春节期间春耕物资运输,内蒙古呼和浩特铁路货运中心在各装车站点设立农耕物资绿色通道,采取一站式服务,优先安排装车计划,优先组织装卸,优先组织运输,优先接取送达,推动农耕物资进站快装快运。截止目前,已发运化肥29177吨。

    湖 南

    今年春运以来,湖南铁路部门在大量开行临客列车的同时,全力以赴做好化肥、粮食、食盐、矿和钢铁等关系国计民生的重点物资运输,累计发送重点物资187.7万吨。

    随着天气逐渐转暖,全国各地春耕生产活动陆续展开,急需化肥、农药、粮食等春耕物资,湖南铁路部门积极与地方政府及相关企业加强信息沟通,了解运输需求,优化调度组织,开辟春耕物资运输绿色通道,按照“优先计划、优行承运、优先配空、优先装车”的原则,重点保障春耕物资运输。

    新 疆

    每年3—5月是新疆农业生产使用化肥高峰期,为保障今年我区春耕用肥旺季供应,保持市场价格平稳,新疆维吾尔自治区近期采取以下措施:一是做好气源供应保障工作。有关部门应早做准备,协调和对接天然气供应问题。二是继续做好春季化肥运输工作。去年新疆开通了化肥运输绿色通道,降低了物流运输成本,很大程度上保障了农民春耕用肥。三是尽早调配现有库存。相比全国新疆生产化肥成本低廉,主要供需矛盾存在于短期内集中运输上。南疆地区用肥时间较早(3月中上旬),且用量大于北疆,货源略显紧张,应积极引导本地企业合理调配现有化肥库存,保障春耕使用各类化肥,特别是底肥(包括氮肥、磷酸二胺、氯化钾等)供应保障。

    宁 夏

    为确保宁夏9万吨化肥淡季商业储备到位,保证春耕季节化肥市场供应和价格稳定,自治区供销社、财政厅等组成联合检查组,于近日深入宁夏7家承储企业,通过仔细查阅承储协议、订货合同、贷款合同、进货台账等资料,了解化肥进货价格,实地查看化肥储备库,对化肥淡季储备情况进行了全面排查。

    目前,宁夏化肥承储企业已累计购进化肥淡储8.2万吨。所购化肥已全部按要求有序入储,或调运到基层销区储备库点。另外,还有8000吨肥料正在紧张有序地调运中,今年1月底已全部到位。自治区供销社要求承储企业与供应单位保障化肥质量,从源头上杜绝假冒伪劣。

    划重点

    03打通农资运输“最后一公里”

    抢抓农时开展春耕春种刻不容缓,有关部门在指导农民加强自我防护的前提下,还应该打通农资运输“最后一公里”,抓紧组织好化肥、农药、种子等农资供应。

    化肥运输紧张可能导致局部地区出现结构性用肥短缺,如果问题得不到解决,春季用肥高峰或将面临严重的供不应求。

    疫情期间化肥发运不畅、运费上调?看看这些地方的好办法

    人误地一时,地误人一年。防疫不能松劲,春耕备肥同样不能耽搁。打通农资运输的“最后一公里”,需要政府、地方、企业、基层等多方密切配合。特别是基层乡镇要尽快协调解决农资进不了村等问题,打开一条绿色通道,保障春耕生产。

    同时,各地要尽快落实政策,及时打通运输梗阻,确保让农资到店、进村、下田。当然,化肥生产企业更不能坐以待毙,要在货物流通交接方式上做出新的探索。

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